最近天氣漸漸暖和, 我又開始騎腳踏車出遊了. 中午12:40從大稻埕碼頭出發, 預定騎到八里, 再搭渡輪到淡水, 從紅樹林站搭捷運回到中正紀念堂站.
這是我的美利達腳踏車, 去年夏天買的, 算是入門級。
傍晚到大稻埕碼頭公園散步, 可欣賞對岸夜色, 也可在廣場的餐車上坐坐喝杯咖啡, 感覺不錯。
背景遠處是忠孝橋。
這裡是淡水河右岸, 前方是台北橋。 中午時分, 出來騎車的人不多。
台北橋新建了腳踏車牽引道, 可經此到對岸。
造型較特殊的重陽橋, 再往前騎, 社子島就快到了。重陽橋在左岸建有牽引道, 不過過橋後是接台北市區道路, 無法連接右岸的專用道。
此處有一段沒有腳踏車專用道, 必須小心通過. 向左是往社子島, 繞一圈後會回來這裡; 向右是往關渡, 繼續向前可到八里或淡水.
這一段洲美橋的腳踏車引道較陡, 是階梯式的, 必須用牽的.
洲美橋上, 下方是基隆河右岸.
基隆河右岸, 貴子坑溪前. 左邊有些農家, 種植作物, 空氣中飄來豬舍的氣味, 頗有處於鄉間小路的感覺.
基隆河右岸水鳥保護區附近, 岸邊有大片的紅樹林.
應該是近基隆河右岸車道終點, 基隆河在此匯入淡水河.
前方關渡宮在望.
關渡宮前的中港河碼頭, 附近有許多賣吃的店, 可在此休息.
位於關渡水岸公園, 是淡水河右岸車道的起訖點
關渡水岸公園的腳踏車服務站, 可在此租借腳踏車.
關渡大橋在望, 岸邊有大片的紅樹林.
關渡大橋的腳踏車引道. 這段有點陡且長, 必須多次變速才能騎上來.
關渡大橋上, 過去就是八里.
關渡大橋上遠眺淡水河左岸, 想與Mandy分享此時的感受, 她若有同行就好了; 回家說給她聽我這種感覺, 她說她不信~~~
從八里遠眺關渡大橋.
左岸這一段是棧道式的, 邊騎邊欣賞河岸景色.
左岸邊的小店, 在此喝咖啡吹海風, 感覺應該不錯...
到此已經騎了兩個多鐘頭, 左大腿抽筋, 停下來休息了數分鐘, 後來回程騎在淡水捷運站後方的一處陡坡, 雙腿再度抽筋, 整雙腿無法彎屈, 只好整個人以跌坐的方式躺在路邊休息, 後來有一對車友經過, 幫忙壓腳才稍感回復, 可是忘了請他拍照記錄~~~
因為要趕搭四點前的捷運回去, 所以沒有在八里多停留, 下次不趕時間的話, 可在此逛一下商店街, 或也可繼續往前騎, 可到十三行博物館, 途中會經過一個狎, 可眺望淡水河出海口, 有不錯的view.
所以在此搭渡輪往淡水...
腳踏車也可以上渡輪, 票價25元, 大人票是20元, 大概10分鐘左右就可到淡水河岸商店街渡船頭.
美利達搭渡輪.
渡輪準備靠岸, 淡水到了...
淡水河岸商店街, 下午太陽快下山, 見人潮.
我前幾趟騎到淡水, 都有品嚐魚丸湯配肉包, 疲累後下肚, 滿足感十足...
因趕時間, 在淡水沒有多停留, 就往紅樹林站騎去了...
捷運淡水線假日下午四點前, 某些站可上下腳踏車, 淡水附近最近的就是紅樹林站. 票價含乘客100元.
<後記>:
來往台北八里淡水幾趟的經驗, 整個行程控制在6小時內剛好, 不會太趕且沿途停留休息與吃飯時間較充分, 若有騎6-8小時的體力, 回程可改騎淡水河左岸, 經過台北縣, 從台北橋引道回到右岸, 可沿途欣賞不同景色, 不過回程是逆風, 比較辛苦, 去年夏天, 有一次我錯過捷運, 試騎這路線, 因事先沒準備, 又遇上強風, 從八里騎了三個鐘頭才到台北, 回到家, 滿臉風沙, 疲憊不堪~~~
其它更多照片, 請看相簿"我的腳踏車"~~~
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